Aos trancos e solavancos os barrancos ficam mais próximos ao desenho das especificidades geográficas e desafios geopolíticos para quem opta por investir na Amazônia. Felicitações aos participantes do Norte Export e Infrajur, dois acontecimentos que avançam na direção da reindustrialização e da diversificação do Polo Industrial de Manaus, e na conquista de um novo tempo marcado pela infraestrutura competitiva de que a Amazônia necessita.
“E de quebra, vamos encurtar distâncias, baratear custos, gerar mais empregos e oportunidades como os britânicos fizeram e o bom senso recomenda para desenhar, compor e viabilizar o enredo do banzeiro na logística do ganha-ganha no leva e traz dos rios da Amazônia.”
Apesar disso, este caça-níquel fiscal jamais se dispôs a contribuir com a infraestrutura logística da operação. O Porto existente em Manaus, o maior porto fluvial do país, foi construído no início do Século passado e jamais teve similar desde então. Vamos visitar a Amazônia e o Mercado do Augusto ensaísta.
