A Amazônia, com sua vasta e intrincada rede de rios, sempre representou um desafio logístico para a indústria e o comércio regional. Com uma dependência total de balsas e navios, as vazantes extremas dos rios trazem enormes prejuízos. Em 2023, uma severa vazante expôs essa fragilidade logística, gerando perdas de até R$1,4 bilhão. No entanto, em meio à crise, emergiu uma parceria inovadora entre o Porto Chibatão, liderado por Jhony Fidellis, e o Centro da Indústria do Estado do Amazonas (CIEAM), representado por Augusto Rocha, professor da Universidade Federal do Amazonas (UFAM) e líder da Comissão de Logística.
A primavera chegou à Amazônia, trazendo as primeiras chuvas que anunciam o fim de um verão escaldante. No entanto, este ano, ela nos encontrou envoltos em fumaça, com pulmões adoecidos. As queimadas atingiram níveis alarmantes, e o ar denso, carregado de fuligem, se espalha por vastas áreas, castigando as comunidades e os ecossistemas. O Alto Solimões, ainda assim, deu sinais de esperança com três horas de uma tromba d’água, que ecoou como uma sinfonia rara em meio ao caos.
Há mais de três décadas, o Amazonas permanece isolado por sua única ligação rodoviária com o restante do Brasil, a BR-319, que está travada devido a questões ambientais e políticas. Enquanto isso, o potencial de nossos rios como hidrovias, uma solução evidente para enfrentar as eventos climáticos extremos, é sistematicamente postergado. A complexidade das necessidades logísticas da Amazônia é tratada com descaso, e o desenvolvimento da região é frequentemente marginalizado, enquanto críticas são dirigidas à sua planta industrial, a Zona Franca de Manaus, que contribui significativamente para a economia regional e nacional.
A vazante extrema dos rios amazônicos não é apenas um reflexo das mudanças climáticas, mas também da falta de ação do poder público em garantir a infraestrutura necessária para a sustentabilidade e competitividade do setor privado.
A recuperação da BR-319 é um marco simbólico e essencial para nossa sobrevivência logística, mas o desafio vai além dessa estrada. Trata-se de uma luta para garantir que o desenvolvimento sustentável, que tem a floresta como aliada e não como inimiga, continue a ser o motor da economia da Amazônia, preservando nossas riquezas naturais e assegurando a prosperidade da região. O tempo de agir é agora.
“A ideia da festa não virou fumaça, e as águas vão voltar a rolar. Contra toda a desesperança, e acima de tudo, reflitamos sobre o papel de cada um de nós na construção de uma Amazônia que seja sinônimo de vida, sustentabilidade prosperidade solidária, que não deixa ninguém de fora do mutirão, nem abre mão do protagonismo em comum.”
