Pesquisadora do novo Centro de Pesquisa Aplicada à Primeira Infância, Beatriz Linhares defende criação de políticas públicas voltadas aos seis primeiros anos de vida
Quando...
Desenvolvimento econômico não pode estar divorciado o desenvolvimento social. Afinal, foi nessa conjugação de ações sociais e políticas públicas que a Zona Franca de Manaus foi criada.
Resumo “Aplicar esses recursos que são gerados majoritariamente pela indústria instalada em Manaus, no aproveitamento sustentável desses ativos do patrimônio amazônico, significa oferecer ao país chances efetivas de transformação socioeconômica e ambiental do país na direção de um patamar de riqueza e prosperidade compatível com sua vocação de destaque entre as nações civilizadas. É o que propomos.“
“As pautas de nossa região seguem as mesmas: como romper nossas deficiências? Como melhorar a nossa infraestrutura? Como aumentar nosso desenvolvimento humano sem arruinar...
Na corrida do desenvolvimento humano, o Brasil caiu cinco posições em 2019. De acordo com o Índice de Desenvolvimento Humano (IDH), calculado pelo Programa da ONU...
A mobilização das entidades do Amazonas para trazer os atores federais ao debate logístico merece ser reconhecida. Durante muito tempo, a navegação amazônica foi tratada em Brasília como uma facilidade concedida pela geografia: rios largos, extensos e aparentemente inesgotáveis dispensariam a disciplina de planejamento reservada às rodovias, ferrovias e portos. As secas de 2023 e 2024 expuseram o preço dessa ilusão. A presença recente do Ministério de Portos e Aeroportos, da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação e do DNIT abre uma oportunidade que a região não deve desperdiçar. Para aproveitá-la, será preciso qualificar o debate e distinguir uma obra necessária em certos pontos de uma política capaz de organizar todo o sistema.
