Tag: Expansão agrícola

Coluna Follow-Up

A insensatez da expansão agrícola e a vocação de indústria verde na Amazônia

A produção de commodities — como a carne bovina, soja ou milho — tem sido apontada como uma das maiores responsáveis pela devastação ambiental e pelas mudanças climáticas. Mundialmente, estima-se que 40% da perda total de habitat decorra da produção desses itens.
Clima e Natureza

As águas de Bonito estão escurecendo. O que isso tem a ver com a expansão agrícola?

Entenda como a expansão da fronteira agrícola foi capaz de alterar o regime das chuvas e com isso prejudicando uma dos patrimônios turísticos do Brasil que é a cidade de Bonito, no interior do Mato Grosso de Sul.
Clima e Natureza

OMC reconhece vínculo entre comércio internacional e desmatamento

A relação entre comércio internacional e desmatamento foi formalmente reconhecida pela Organização Mundial do Comércio (OMC), informa o Valor. Em seu Relatório do Comércio Mundial...
Amazônia

Somos todos Amazônia! Demarcação, Já!

Somos todos Amazônia, muito antes de Cabral, Carvajal e o escambau, dela sabemos cuidar!DEMARCAÇÃO JÁ!!! “Deixa o índio lá! Tá?” Alfredo Lopes e Adalberto Val________________...
Clima e Natureza

Mata Atlântica é o bioma com maior captação de água do país

A Mata Atlântica, que em 2010 representava 42% da retirada de água do país, passou a 39% em 2017. Este bioma concentra grande parte...
Clima e Natureza

Sistema alimentar global pode levar à perda de biodiversidade rápida e generalizada

A equipe de pesquisa internacional, liderada pela University of Leeds e pela University of Oxford, descobriu que o que comemos e como é produzido...

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Coluna Follow-Up

O rio além da draga – PARTE II – Antes da concessão, o rio e seus habitantes – Coluna Follow-Up

A concessão de uma hidrovia amazônica começa muito antes do leilão. Começa pelo reconhecimento de que o rio já possui usuários, economias, culturas e regras de convivência construídas ao longo de gerações. Um contrato pode organizar investimentos e cobrar por serviços comprovadamente entregues, mas sua legitimidade dependerá da capacidade de proteger a vida que precede a concessão e continuará no território depois dela.
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Amazônia

Manaus, a cidade no coração da floresta que desaprendeu a respirar

Fumaça volta a cobrir a capital, expõe crianças e...
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Brasil e o Mundo

Trump já está interferindo na eleição brasileira?

“Da pressão sobre o STF às articulações bolsonaristas em...
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Coluna Follow-Up

O rio além da draga – PARTE I – Coluna Follow-Up

A mobilização das entidades do Amazonas para trazer os atores federais ao debate logístico merece ser reconhecida. Durante muito tempo, a navegação amazônica foi tratada em Brasília como uma facilidade concedida pela geografia: rios largos, extensos e aparentemente inesgotáveis dispensariam a disciplina de planejamento reservada às rodovias, ferrovias e portos. As secas de 2023 e 2024 expuseram o preço dessa ilusão. A presença recente do Ministério de Portos e Aeroportos, da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação e do DNIT abre uma oportunidade que a região não deve desperdiçar. Para aproveitá-la, será preciso qualificar o debate e distinguir uma obra necessária em certos pontos de uma política capaz de organizar todo o sistema.
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Desenvolvimento Regional

Amazonas e Brasil, uma independência ainda em construção

Celebrar conjuntamente o 5 e o 7 de Setembro...
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