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Buraco de 10 Km na BR-319 está sem projeto

Mais de 50 anos depois, Manaus conta com mais de 2,4 milhões de habitantes que demandam toneladas de bens e alimentos de fora do estado e uma frota de mais de 700 mil veículos, além da frota flutuante de milhares de veículos de carga de fora do estado que agora atendem um parque industrial de R$100 bilhões por ano.

Impedir recuperação de trecho da BR-319 é grave lesão à saúde, segurança e à economia pública, decide STJ

De acordo com Humberto Martins, a excepcionalidade prevista na lei que regula o pedido de suspensão da interdição das obras – manifesto interesse público ou flagrante ilegitimidade, e risco de grave lesão à ordem, à saúde, à segurança ou à economia públicas – foi devidamente comprovada.

BR-319/AM: DNIT recebe autorização para as obras de reconstrução do Lote C

Departamento avança na elaboração de projeto e tem expectativa de início das obras ainda em 2021

Br-319, chega de brincadeira!

Desconfiamos dessa governança à distância, que despreza o direito essencial e impede decisões fundadas no conhecimento de cada realidade. Assim, fica difícil identificar a obviedade que compete a qualquer magistrado: a defesa dos direitos fundamentais das pessoas e seu acesso aos benefícios da civilização. É legítima a integração do Amazonas ao resto do país.

Caminhões com carga de oxigênio chegam a Manaus

A capital amazonense passa por uma crise de falta do produto em razão do aumento no número de casos de covid-19.

Projeto de pavimentação da BR-319 ignora regras e prevê entrega em 2022

Se de um lado a recuperação da BR-319 entre Manaus e Porto Velho é vista como redenção por parte de seus defensores – em...

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