Ainda cabe, no contexto da Amazônia 2030, acelerar empresas para desenvolver programas de P&D e convidar a parceria de Alemanha, Japão, Canadá, Holanda...
Os limites da dragagem e os riscos das concessões convergem para a construção, antes das obras, de uma política de transportes economicamente viável, politicamente correta, socialmente justa e ambientalmente sustentável. A sugestão habitual e sempre nova é do amazonólogo Samuel Benchimol.
