E se for politicamente inevitável? É possível elaborar e negociar um programa de sustentabilidade ambiental do investimento rodoviário, baseado em experiências internacionais, sincronizando os cronogramas físicos e financeiros, de tal forma que as liberações de recursos de obra física fiquem condicionadas à execução das ações de sustentabilidade ambiental, com supervisão tripartite.
BR-319
“Além de ser favorável à manutenção da floresta em pé, por seus reconhecidos e essenciais serviços ambientais, o que mais poderemos fazer para a proteger a floresta e trabalhar para que a monetização desses serviços, chamados de créditos de carbono, seja aplicada na região, favorecendo, principalmente, seus guardiões, os maiores responsáveis pela saúde ambiental - ora ameaçada - desta região.”
Estudo do Instituto Pólis comparou dados sobre as populações mais expostas a desastres ambientais como inundações, enchentes e deslizamentos em Belém, Recife e São Paulo
Estamos falando do artigo publicado nesta segunda-feira, 27 de junho, pelo jornal o Estado de São Paulo, sobre a Zona Franca de Manaus em busca de um futuro. Escrito pelos empresários Horacio Lafer Piva, Pedro Passos e Pedro Wongtschowski, parceiros na gestão da Natura, o texto padece de algumas distorções que precisam ser explicitadas:
Documento elaborado pela Coalizão Brasil Clima, Florestas e Agricultura traz 10 propostas para regulamentação da Política Nacional de PSA. Texto foi entregue ao Ministério do Meio Ambiente
