"O Brasil já amadureceu o suficiente para compreender que desenvolvimento regional não pode ser reduzido a uma operação contábil"
Toda sociedade precisa decidir como interpreta...
Há muito tempo deixamos de assistir apenas aos jogos da Seleção Brasileira. Assistimos, sem perceber, a um retrato do próprio Brasil.
Em campo, continuam surgindo...
O desempenho da economia local parece depender muito mais de escolhas domésticas do que das adversidades já aproximadamente mapeadas advindas das economias mundiais. Boas...
Ministro da Economia, Paulo Guedes, disse que os recursos do programa social serão bancados com recursos advindos do imposto de renda e estarão dentro do teto de gastos.
A mobilização das entidades do Amazonas para trazer os atores federais ao debate logístico merece ser reconhecida. Durante muito tempo, a navegação amazônica foi tratada em Brasília como uma facilidade concedida pela geografia: rios largos, extensos e aparentemente inesgotáveis dispensariam a disciplina de planejamento reservada às rodovias, ferrovias e portos. As secas de 2023 e 2024 expuseram o preço dessa ilusão. A presença recente do Ministério de Portos e Aeroportos, da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação e do DNIT abre uma oportunidade que a região não deve desperdiçar. Para aproveitá-la, será preciso qualificar o debate e distinguir uma obra necessária em certos pontos de uma política capaz de organizar todo o sistema.
