"A Amazônia não precisa ser reinventada. Ela já possui empreendedores em ação: os ribeirinhos. O que falta é reconhecer que a bioeconomia em movimento...
E assim vamos “levando” a Amazônia: sem investimentos, destruindo, arrancando impostos e tirando fotos de preservacionistas. Haja paciência. O país é cortado por rodovias...
O pacote de medidas anunciado nesse dia das mulheres por Lula inclui também política de combate a violência de gênero, construção de creches e distribuição de absorventes
“Semana que vem vamos anunciar o novo Bolsa Família de R$ 600 e mais R$ 150 por criança até 6 anos de idade, para que a gente possa, na infância, em que a criança mais precisa estar nutrida, garantir que a mãe possa comprar alimentos para essas crianças”, disse Lula em Maruim, Sergipe
A mobilização das entidades do Amazonas para trazer os atores federais ao debate logístico merece ser reconhecida. Durante muito tempo, a navegação amazônica foi tratada em Brasília como uma facilidade concedida pela geografia: rios largos, extensos e aparentemente inesgotáveis dispensariam a disciplina de planejamento reservada às rodovias, ferrovias e portos. As secas de 2023 e 2024 expuseram o preço dessa ilusão. A presença recente do Ministério de Portos e Aeroportos, da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação e do DNIT abre uma oportunidade que a região não deve desperdiçar. Para aproveitá-la, será preciso qualificar o debate e distinguir uma obra necessária em certos pontos de uma política capaz de organizar todo o sistema.
