Tag: Plano ABC+

Clima e Natureza

Brasil resiste a acordo global para redução de emissões de metano pela pecuária

Estima-se que as emissões de metano aumentaram em 0,5°C a temperatura média global desde a Revolução Industrial, um pouco menos da metade do aumento...
Agricultura sustentável

Plano ABC+ pretende reduzir emissão de carbono em 1,1 bi de toneladas

Plano apresentado pelo Ministério da Agricultura pretende introduzir tecnologias de produção sustentável em 72,68 milhões de hectares no Brasil nos próximos nove anos.
Agricultura sustentável

Celso Moretti parabeniza iniciativa de descarbonização da agricultura brasileira

“Não tenho dúvida de que é mais um passo acertado que o Brasil dá na direção da sustentabilidade do setor agropecuário.” Foi o que...

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Amazônia

A orquídea de ouro do Rio Negro

"Rara, perfumada e adaptada às areias brancas da Amazônia,...
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Coluna Follow-Up

O rio além da draga – PARTE II – Antes da concessão, o rio e seus habitantes – Coluna Follow-Up

A concessão de uma hidrovia amazônica começa muito antes do leilão. Começa pelo reconhecimento de que o rio já possui usuários, economias, culturas e regras de convivência construídas ao longo de gerações. Um contrato pode organizar investimentos e cobrar por serviços comprovadamente entregues, mas sua legitimidade dependerá da capacidade de proteger a vida que precede a concessão e continuará no território depois dela.
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Amazônia

Manaus, a cidade no coração da floresta que desaprendeu a respirar

Fumaça volta a cobrir a capital, expõe crianças e...
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Brasil e o Mundo

Trump já está interferindo na eleição brasileira?

“Da pressão sobre o STF às articulações bolsonaristas em...
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Coluna Follow-Up

O rio além da draga – PARTE I – Coluna Follow-Up

A mobilização das entidades do Amazonas para trazer os atores federais ao debate logístico merece ser reconhecida. Durante muito tempo, a navegação amazônica foi tratada em Brasília como uma facilidade concedida pela geografia: rios largos, extensos e aparentemente inesgotáveis dispensariam a disciplina de planejamento reservada às rodovias, ferrovias e portos. As secas de 2023 e 2024 expuseram o preço dessa ilusão. A presença recente do Ministério de Portos e Aeroportos, da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação e do DNIT abre uma oportunidade que a região não deve desperdiçar. Para aproveitá-la, será preciso qualificar o debate e distinguir uma obra necessária em certos pontos de uma política capaz de organizar todo o sistema.
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