O Rio Negro, uma das principais fontes de vida e sustento na região Amazônica, atingiu na manhã desta segunda-feira um nível de profundidade alarmante...
A imponente Amazônia, conhecida por sua vastidão e exuberância, enfrenta um período de intensa seca, e os efeitos dessa adversidade são claramente sentidos pelos...
O grupo emergencial de acompanhamento reporta aumento na mortandade de botos no Lago Tefé, enquanto o governo federal mobiliza-se para avaliar e mitigar os...
O agravamento da seca e os constantes incêndios no Amazonas chamaram a atenção do governo federal. Liderada pelo vice-presidente Geraldo Alckmin, que também responde...
A mobilização das entidades do Amazonas para trazer os atores federais ao debate logístico merece ser reconhecida. Durante muito tempo, a navegação amazônica foi tratada em Brasília como uma facilidade concedida pela geografia: rios largos, extensos e aparentemente inesgotáveis dispensariam a disciplina de planejamento reservada às rodovias, ferrovias e portos. As secas de 2023 e 2024 expuseram o preço dessa ilusão. A presença recente do Ministério de Portos e Aeroportos, da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação e do DNIT abre uma oportunidade que a região não deve desperdiçar. Para aproveitá-la, será preciso qualificar o debate e distinguir uma obra necessária em certos pontos de uma política capaz de organizar todo o sistema.
