“A Malásia escolheu desmatar é negociar madeira e acabou com suas reservas florestais. As áreas novas e de expansão urbana, em Singapura, são “terras” conquistadas por meio de aterramento marítimo. A tecnologia aí aplicada é algo fascinante. E as florestas conservadas assim continuarão.“
Os limites da dragagem e os riscos das concessões convergem para a construção, antes das obras, de uma política de transportes economicamente viável, politicamente correta, socialmente justa e ambientalmente sustentável. A sugestão habitual e sempre nova é do amazonólogo Samuel Benchimol.