Nesta sexta-feira (13), a cidade de Manaus vive seu terceiro dia sob uma densa camada de fumaça, uma consequência direta das queimadas irregulares realizadas...
A imponente Amazônia, conhecida por sua vastidão e exuberância, enfrenta um período de intensa seca, e os efeitos dessa adversidade são claramente sentidos pelos...
A intensa estiagem que está devastando os rios do Amazonas está trazendo consequências graves para as comunidades ribeirinhas, particularmente aquelas localizadas ao longo do...
A mobilização das entidades do Amazonas para trazer os atores federais ao debate logístico merece ser reconhecida. Durante muito tempo, a navegação amazônica foi tratada em Brasília como uma facilidade concedida pela geografia: rios largos, extensos e aparentemente inesgotáveis dispensariam a disciplina de planejamento reservada às rodovias, ferrovias e portos. As secas de 2023 e 2024 expuseram o preço dessa ilusão. A presença recente do Ministério de Portos e Aeroportos, da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação e do DNIT abre uma oportunidade que a região não deve desperdiçar. Para aproveitá-la, será preciso qualificar o debate e distinguir uma obra necessária em certos pontos de uma política capaz de organizar todo o sistema.
