Tag: Energias renováveis

Para honrar Acordo de Paris, atual desmatamento transformaria Brasil em comprador de créditos de carbono, e não vendedor

Se até o fim desta década o País não conseguir eliminar o desmatamento ilegal, não há viabilidade técnica para zerar a emissão de gases de efeito estufa até 2050, como prevê compromisso nacional no Acordo de Paris. Isso levará o País a ter de compensar suas emissões, tornando-se um comprador (e não um vendedor) de créditos de carbono. Conheça propostas para a transição energética e entenda a importância da restauração e do reflorestamento nesta equação.

Alemanha irá doar R$1 bilhão para o meio ambiente brasileiro

Após a volta do Fundo Amazônia - mecanismo internacional de captação de recursos para a preservação da floresta amazônica que foi travado por Bolsonaro - Marina Silva se reuniu com a ministra do Desenvolvimento da Alemanha para criar novas formas de financiamento de projetos ambientais

Acordo histórico marca encerramento da COP27

A COP27 teve em seu encerramento a conclusão de um acordo de compensação de danos decorrentes a potenciais eventos climáticos extremos para países vulneráveis.

Ranking lista quais são as 10 cidades mais verdes do mundo

O critério do ranqueamento inclui itens como arborização, disponibilidade de energias renováveis, transporte sustentável entre outros. Uma cidade brasileira está no presenta na lista.

França decide cobrir estacionamentos com painéis solares em direção a sustentabilidade

Nova legislação aprovada chega em momento que França precisa cumprir redução das emissões de gases de efeito estufa enquanto também vê a oferta de energia menor devido a guerra entre Rússia e Ucrânia

Brasil tem potencial de ser o primeiro país a zerar as emissões líquidas de gases do efeito estufa

Para especialistas, Brasil tem capacidade de realizar com mais rapidez essa necessidade climática em comparação a outros países que dependem da queima de combustíveis fósseis para gerar energia

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A mobilização das entidades do Amazonas para trazer os atores federais ao debate logístico merece ser reconhecida. Durante muito tempo, a navegação amazônica foi tratada em Brasília como uma facilidade concedida pela geografia: rios largos, extensos e aparentemente inesgotáveis dispensariam a disciplina de planejamento reservada às rodovias, ferrovias e portos. As secas de 2023 e 2024 expuseram o preço dessa ilusão. A presença recente do Ministério de Portos e Aeroportos, da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação e do DNIT abre uma oportunidade que a região não deve desperdiçar. Para aproveitá-la, será preciso qualificar o debate e distinguir uma obra necessária em certos pontos de uma política capaz de organizar todo o sistema.

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