Por outro lado, a iniciativa é contestada por pesquisadores da área ambiental devido aos significativos impactos que a pavimentação na BR-319 pode provocar em uma das áreas mais conservadas do bioma amazônico
Esse compromisso é uma resposta direta à carta entregue pelas entidades industriais do Amazonas, CIEAM e FIEAM, que pedem maior atenção do governo federal ao asfaltamento da rodovia BR-319 e ao desenvolvimento de um Plano Amazonense de Logística e Transportes (PALT), essencial para a superação dos desafios econômicos e ambientais da região.
A reativação da rodovia poderia mitigar essas desigualdades, promovendo a inclusão social e econômica de comunidades tradicionais da área de influência dos Rios Madeira, Purus, Amazonas e Negro, por onde ocorre 80% da economia dos Estados do Amazonas e Roraima, sem comprometer a integridade do bioma amazônico.
Dia do Amazonas: vamos celebrar o quê?
Não consigo compreender a dificuldade de diálogos construtivos para transformar a Amazônia em uma área desenvolvida. Por outro lado, agora que a seca é...
“A hipocrisia ambiental não pode continuar a escamotear essas questões, protelando eternamente a recuperação de uma rodovia que já integrou os estados de Roraima...
