“Sem mudar na forma de fazer, seguiremos eternamente na periferia do desenvolvimento humano nacional, com risco de virar criminosos globais, por não sermos responsáveis...
Os limites da dragagem e os riscos das concessões convergem para a construção, antes das obras, de uma política de transportes economicamente viável, politicamente correta, socialmente justa e ambientalmente sustentável. A sugestão habitual e sempre nova é do amazonólogo Samuel Benchimol.