Simultaneamente, ocorreu um realinhamento religioso: a Igreja Católica perdeu terreno para igrejas evangélicas, que costumam ser encontradas nas áreas recém-invadidas.
Os limites da dragagem e os riscos das concessões convergem para a construção, antes das obras, de uma política de transportes economicamente viável, politicamente correta, socialmente justa e ambientalmente sustentável. A sugestão habitual e sempre nova é do amazonólogo Samuel Benchimol.