Mais de 50 anos depois, Manaus conta com mais de 2,4 milhões de habitantes que demandam toneladas de bens e alimentos de fora do estado e uma frota de mais de 700 mil veículos, além da frota flutuante de milhares de veículos de carga de fora do estado que agora atendem um parque industrial de R$100 bilhões por ano.
Os limites da dragagem e os riscos das concessões convergem para a construção, antes das obras, de uma política de transportes economicamente viável, politicamente correta, socialmente justa e ambientalmente sustentável. A sugestão habitual e sempre nova é do amazonólogo Samuel Benchimol.