“Da floresta ao Atlântico, rios, clima, biodiversidade e economia formam um território contínuo, enquanto pesquisas, políticas públicas e interesses econômicos ainda caminham por compartimentos”
Quando...
Uma pesquisa conduzida pelo grupo ReefSyn, que reúne especialistas de nove universidades públicas brasileiras, incluindo a Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), revelou um...
Conhecido mundialmente por suas deslumbrantes praias e florestas tropicais, o Brasil esconde um tesouro menos conhecido, mas igualmente vital: a "Amazônia Azul". Este vasto...
Vale ressaltar que a Amazônia Azul é a Zona Econômica Exclusiva (ZEE) do Brasil, isto é, toda a extensão marítima legitimada como sendo de domínio brasileiro. Assim, o país pode explorar essa zona e usufruir de toda a riqueza que ela tem a oferecer, mas sempre, com ações sustentáveis, que deem conta de preservar o meio ambiente marítimo, possibilitando a manutenção das espécies e o equilíbrio entre exploração, preservação e crescimento econômico.
Para descentralizar a produção cartográfica da Marinha, antes exclusivamente a cargo do Centro de Hidrografia da Marinha (CHM), em Niterói (RJ), o Centro de Hidrografia...
A mobilização das entidades do Amazonas para trazer os atores federais ao debate logístico merece ser reconhecida. Durante muito tempo, a navegação amazônica foi tratada em Brasília como uma facilidade concedida pela geografia: rios largos, extensos e aparentemente inesgotáveis dispensariam a disciplina de planejamento reservada às rodovias, ferrovias e portos. As secas de 2023 e 2024 expuseram o preço dessa ilusão. A presença recente do Ministério de Portos e Aeroportos, da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação e do DNIT abre uma oportunidade que a região não deve desperdiçar. Para aproveitá-la, será preciso qualificar o debate e distinguir uma obra necessária em certos pontos de uma política capaz de organizar todo o sistema.
